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在分析人士看来，广博股份的这次大规模的回购行为，很可能是在假公济私，以维护公司股价的名义，曲线救援处于融资爆仓风险中的实际控制人王利平夫妇。“如果真是这样的话，那广博股份和王利平夫妇就涉嫌公器私用了，这是置上市公司的安危不顾，对大股东进行利益输送，同时也是在不负责任地透支公司未来。上市公司是公众公司，不应该用上市公司的资源，援助大股东个人，这样很可能会伤害小股东的利益，因为从上面的分析不难看出，广博股份的这次回购本身就不合理，存在较大的资金链风险。”

“一汽吉林这次增资扩股的时机很好，一是新能源汽车与燃油车并举的战略转型或能扭转公司近期一直亏损的局面；二是一汽吉林不用再依赖一汽集团，而是借助国企‘混改’契机实现自身管理与经营机制的改善提升。”盘和林评价道。在与记者的对话中，一汽吉林公关部也谈到，作为汽车行业国企改制的先行者，过程中肯定会遇到各种各样的困难，边改制边摸索就是一汽吉林在“混改”后面临的现实课题。

按照增资项目成交后的持股比例，原先100%控股一汽吉林的中国第一汽车股份有限公司（以下简称“一汽股份”）将减持股份至29.5%，持股70.5%的宝雅新能源将成第一大股东。那么，一汽吉林此番增资扩股目的为何？缘何选择了宝雅新能源？未来公司业务将发生哪些变化？《商学院》记者就上述问题向一汽吉林公关部发送采访函，对方回复表示此次增资扩股既是响应国家政策，也是追随市场导向。

他还表示华为的量产能力还是很大的。而且上个星期中国移动招标，40个城市，华为又成功中标了37个城市，所以并没有因为美国的禁令下来我们就没有量产能力了。他说，华为的增长速度不会太大，也不会像想像中的那么慢，一季度是39%，但不会负增长，也不会对产业增长带来伤害，后续华为肯定会继续为客户服务。

巨额回购超出公司承受能力根据广博股份的公告，公司计划在未来六个月内，通过集合竞价的方式，以不高于8.5元每股的价格，回购公司股票，回购的额度预计在5000万元到2亿元之间。截至上周五收盘，广博股份收报6.55元。广博股份表示，回购的原因在于：公司目前股价不能体现公司的实际经营表现，股价被低估了。

值得一提的是，对于银隆业绩的持续走低董明珠似乎不以为意，甚至多次出手纾困。数据显示，2017年，格力电器与银隆共发生了19.4亿元交易，累计向银隆出售了18.9亿元的智能装备和964万元大巴空调，反观银隆向格力电器出售的新能源车及储能设备价值仅为4000万元。